隨著當今社會的不斷發展和生產技術水平的不斷提高，生產和生活中對螺桿空壓機的分析也日益漸高。因此，積極采用科學的手段，對螺桿空壓機的優缺點進行分析的意義就顯得非常重要。

　　一、螺桿空壓機概述

　　隨著施工企業的發展，各施工單位對機械設備的性能、環保等方面越來越重視，設備配置也朝著環保、節能的方向發展，本文簡要對LS20-150螺桿式壓縮機的性能作如下比較分析。

　　壓縮機是以空氣為介質的重要動力設備，在國民經濟各行業及國防建設中應用十分廣泛。國內外信息表明，以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是國際上空氣動力用壓縮機發展的最新趨勢。目前美、日及西歐等發達國家的螺桿壓縮機市場占有量己達90%以上。九十年代以來，我國通用機械壓縮機制造業已經批量、規?；a螺桿式壓縮機，螺桿式壓縮機在改善生產條件，降低環境噪聲，提高氣源質量，保障生產正常進行，減少維修時間及費用等諸方面均有著活塞式壓縮機無法比擬的優點。

　　二、螺桿空壓機的工作原理

　　1、螺桿式空氣壓縮機

　　螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝于機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副(陰)轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由于2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。

　　螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由于機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨涍^由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來后，壓縮空氣經過最小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。